Hiện tại, Bộ Tài chính Việt Nam vẫn duy trì quy định bắt buộc mua bảo hiểm xe máy trách nhiệm dân sự, bất chấp các kiến nghị từ cử tri ở nhiều địa phương về việc chuyển sang hình thức tự nguyện.
Lý do duy trì bảo hiểm bắt buộc
Theo Bộ Tài chính, xe máy là phương tiện chủ yếu và là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam, chiếm 63,48% các vụ tai nạn giao thông. Do đó, bảo hiểm bắt buộc giúp bảo vệ quyền lợi và giảm thiểu rủi ro cho người tham gia giao thông .
Thực trạng và phản ánh từ người dân
Mặc dù bảo hiểm bắt buộc có mức phí thấp (khoảng 55.000–60.000 đồng/năm), nhưng tỷ lệ bồi thường rất thấp, chỉ khoảng 4% trong năm 2024. Nhiều người dân phản ánh thủ tục bồi thường phức tạp, gây khó khăn khi xảy ra tai nạn
Quy định xử phạt từ năm 2025
Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, nâng mức phạt đối với người điều khiển xe máy không có hoặc không mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc lên từ 200.000–300.000 đồng, tăng gấp rưỡi so với trước đây .
Kết luận
Dù có nhiều phản ánh và kiến nghị từ người dân về việc chuyển bảo hiểm xe máy sang hình thức tự nguyện, Bộ Tài chính vẫn giữ quan điểm bảo vệ quy định bắt buộc. Tuy nhiên, Bộ cam kết sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan để đơn giản hóa thủ tục và đảm bảo việc bồi thường diễn ra nhanh chóng, minh bạch .
Finy không thu bất kỳ khoản tiền nào trước khi giải ngân
